La deuxième phase pour la construction du terminal du Port de Montréal à Contrecœur est officiellement lancée. Les travaux préparatoires sont maintenant terminés, et ceux en eau ont débuté le 3 août dernier et devraient s'étaler jusqu’en juin 2029. 

L'aménagement de la jetée de travail en pierre, qui permettra la circulation de la machinerie et qui sera ultimement la surface de la future cour à conteneurs, est en réalisation. Plus de 250 000 tonnes de pierres, en provenance de carrières locales, seront utilisées pour cette étape du projet.  

Par la suite, les travaux pour la construction du quai ainsi que de ses infrastructures maritimes devraient commencer cet automne avec l’installation d’un mur combiné composé de pieux et de palplanches. 

Actuellement, ce sont de 200 à 350 employés qui travaillent de façon journalière sur le chantier qui est fonctionnel 7 jours sur 7 de 7h à 19h.  

En parallèle à ces travaux, l'Administration portuaire de Montréal (APM) dit s'assurer de poursuivre ses mesures environnementales, dont les plans de compensation pour les herbiers aquatiques et les milieux humides. 

Les travaux de reboisement pour le plan de compensation de l'habitat forestier ont été finalisés dernièrement. Environ 40 000 végétaux ont été plantés dans la région de Contrecœur, le double de ce qui avait été coupé.  

« L’environnement c’est une préoccupation, c’est aussi un avantage qu’on a. On veut un terminal sobre en carbone, qui va faire en sorte que les produits québécois, canadiens vont avoir une empreinte de carbone plus faible. On continue le travail notamment sur des questions d’électrification au niveau des équipements dans le futur. Mais également au niveau environnemental, nos mesures se poursuivent, on procède à des plantations d’herbiers toujours encadrés par les autorités réglementaires », a expliqué Julien Baudry, chef de cabinet et vice-président aux communications et relations externes à l’APM.

Tout au long des travaux, il y aura un suivi sonore en continu en temps réel grâce à cinq stations permanentes qui ont été installées à des endroits stratégiques autour du site. Les dépassements des seuils à respecter « sont analysés et des mesures correctives sont mises en place au besoin », selon l'APM. Un mur antibruit composé de 22 conteneurs a aussi été mis en place.  

Quatre stations permanentes pour faire un suivi de la qualité de l'air et 16 fixes pour vérifier la qualité de l'eau ont été aménagées. Des rideaux de turbidité ont de plus été mis en place, ils permettent de minimiser le déplacement des sédiments.