À l'approche de la fin de l'échéancier du projet du terminal portuaire de Contrecœur, qui est prévu pour 2030, la Ville de Saint-Bruno-de-Montarville demande au gouvernement du Québec d'agir rapidement pour élargir l’autoroute 30 entre les municipalités de Boucherville et de Brossard. 

Depuis quelques années, la congestion chronique s'intensifie sur cet axe routier, qui est la route principale pour le transport des marchandises sur la Rive-Sud, causant des retards et dégradant la qualité de vie des gens qui résident à proximité. 

La Ville de Saint-Bruno s'inquiète aussi pour la sécurité des usagers de l'autoroute 30 en raison des accidents graves et mortels qui surviennent de plus en plus fréquemment impliquant souvent des véhicules lourds. 

« On fonce tout droit vers un mur. Québec doit amorcer l’élargissement de l’autoroute 30 dans les plus brefs délais, avant qu’il ne soit trop tard. Le projet d’expansion du port de Contrecœur ajoutera plus de 1200 camions par jour sur l’autoroute 30, alors que la congestion est déjà intenable et que des accidents ont fait plusieurs victimes. Il ne faut pas attendre que la situation dégénère encore plus pour faire les travaux », a souligné le maire de Saint-Bruno-de-Montarville, M. Ludovic Grisé Farand.

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable a déjà reconnu le projet d'élargissement de l'autoroute 30 comme prioritaire. La Ville souhaiterait toutefois qu'il soit réalisé en cohérence avec l’échéancier du terminal de Contrecœur qui occasionnera une hausse importante du transport de marchandises par camion sur le territoire de la Rive-Sud. 

« On ne peut pas agrandir l’un des plus grands ports du pays et laisser nos citoyens absorber seuls les conséquences. Québec doit déposer les engagements financiers et l’échéancier ferme pour l’élargissement de l’autoroute 30 sans plus attendre. C’est une question de cohérence, de sécurité et de respect envers nos communautés », a ajouté M. Grisé Farand.